2013-06-15
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標(biāo)簽:大型機(jī)械 配音 徐州橋式起重機(jī)安全操作
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橋式起重機(jī)安全操作
第一場(chǎng)景 開(kāi)場(chǎng)
起重機(jī)是工廠生產(chǎn)的主要設(shè)備,起重機(jī)的安全操作直接影響到車間作業(yè)工人的生命安全。在過(guò)去,發(fā)生過(guò)許多由于起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中操作不當(dāng)而引發(fā)的重大安全事故,造成作業(yè)工人的殘疾、死亡。事故不僅給被害人帶來(lái)痛苦,也給被害人家庭帶來(lái)傷害。正是這些鮮血在我們的心里敲起了警鐘,告訴我們起重機(jī)原來(lái)不能這樣用;從這個(gè)意義上講,正是這些鮮血,我們作業(yè)工人的鮮血為我們寫下了應(yīng)該怎樣正確操作起重機(jī)——起重機(jī)安全操作規(guī)程。聲動(dòng)傳媒作為徐州橋式起重機(jī)安全操作的特約配音提供商,長(zhǎng)期提供專業(yè)的安全作業(yè)解說(shuō)詞配音大型機(jī)械使用說(shuō)明配音安全操作流程介紹文本配音等,立足徐州配音,提供優(yōu)質(zhì)的配音服務(wù)和優(yōu)惠的配音價(jià)格,是中國(guó)國(guó)語(yǔ)配音網(wǎng)中的配音網(wǎng)站翹楚。
第二場(chǎng)景 操作證
“國(guó)務(wù)院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條規(guī)定: 鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員(以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員),應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。”
第三場(chǎng)景 開(kāi)車前的檢查
在正式工作之前,我們要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行空車動(dòng)作的各個(gè)機(jī)構(gòu)檢查。通過(guò)空車運(yùn)行來(lái)檢查以下幾個(gè)方面:
1.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,檢查起重機(jī)的操縱系統(tǒng)(包括電氣控制)是否靈活、可靠。
2.通過(guò)在空車運(yùn)行過(guò)程中的啟動(dòng)制動(dòng),來(lái)檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)性能是否良好。
3.通過(guò)空車運(yùn)行,檢查各機(jī)構(gòu)的安全限位是否可靠,特別要檢查起升機(jī)構(gòu)的高度限位是否靈敏、有效。
4.通過(guò)空車運(yùn)行,檢查各運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否有異常情況,核實(shí)交班運(yùn)行狀況,并做好記錄表。
第四場(chǎng)景 運(yùn)行
在起吊重物之前,應(yīng)先將吊鉤移到重物重心的上面。
駕駛員必須聽(tīng)從地面指揮人員的指揮,不得擅自動(dòng)作。當(dāng)然,當(dāng)有人發(fā)出緊急停車信號(hào)的時(shí)候,必須立即停車。
起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先鳴號(hào)示意,通知地面作業(yè)人員注意避讓
起吊時(shí),在鋼絲繩拉緊受力時(shí),應(yīng)停止起升,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才可以起升離地。
起重機(jī)不允許吊運(yùn)超過(guò)額定載荷的重物,即不得超載;當(dāng)起吊重物的重量達(dá)到額定起重量的70%以上時(shí),在重物離地約100mm時(shí)停頓一下,查看制動(dòng)器是否能有效工作,也就是檢查一下起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)性能。當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)抬吊同一個(gè)物件時(shí),應(yīng)使每臺(tái)起重機(jī)的受力載荷均勻,起升鋼絲繩保持垂直,并同時(shí)起吊降落。每臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)該臺(tái)起重機(jī)額定載荷的80%。
被吊重物起吊后的高度一般在地面,或地面物體以上半米以上,但不要太高
我們禁止人員接近起吊的物體。發(fā)現(xiàn)此種情況,駕駛員應(yīng)及時(shí)阻止,并有權(quán)停止作業(yè)
起重機(jī)運(yùn)行時(shí),被吊重物不可以從作業(yè)人員的頭頂上經(jīng)過(guò),也要避免從設(shè)備上經(jīng)過(guò)。
不管是在什么情況下,駕駛員都不可以利用起重機(jī)的安全裝置,也就是不可以利用起重機(jī)的各個(gè)限位開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)停起重機(jī)的各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。特別是起升機(jī)構(gòu),一旦高度限位失效,就會(huì)發(fā)生吊鉤沖頂、鋼絲繩斷裂吊鉤、物件墜落事故。
我們禁止在運(yùn)行過(guò)程中上下起重機(jī),即便有的起重機(jī)的登機(jī)平臺(tái)做的很長(zhǎng),也不允許在運(yùn)行過(guò)程中上下起重機(jī)
在起重機(jī)的一些過(guò)道門上,如上下登機(jī)平臺(tái)的登機(jī)門,上下主梁的欄桿門,由軌道上下端梁的欄桿門等,我們安裝有連鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開(kāi)的時(shí)候,在連鎖保護(hù)的作用下,起重機(jī)電源切斷,不能工作,從而保證檢修作業(yè)人員的安全。因此,當(dāng)檢修作業(yè)人員上了主梁平臺(tái)、在小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)處檢修時(shí),就要保證這些過(guò)道門是處于打開(kāi)狀態(tài),不可以關(guān)閉,避免檢修作業(yè)人員在檢修設(shè)備時(shí),防止駕駛員突然啟動(dòng)起重機(jī),造成人員傷害。反過(guò)來(lái),對(duì)于我們駕駛員來(lái)說(shuō),如果我們發(fā)現(xiàn)裝有連鎖保護(hù)裝置的門被打開(kāi),就要意識(shí)到有人在主梁或小車上工作。我們不能在沒(méi)有經(jīng)過(guò)落實(shí)的情況下,擅自關(guān)門,并開(kāi)動(dòng)起重機(jī)。在這里要強(qiáng)調(diào)一下,我們禁止在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中從事對(duì)起重機(jī)的檢修、加油等工作
十不吊制度:
一 被吊物上站人或有浮置物時(shí)不吊。
二 超載荷或被吊物重量不明時(shí)不吊。
三 光線陰暗、指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊。
四 易燃易爆危險(xiǎn)品沒(méi)有安全措施不吊。
五 歪拉斜吊不吊。
六 工件、吊物捆綁不牢不吊。
七 埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊。
八 鋼、鐵水包過(guò)滿不吊。
九 物體銳角、刃角未加襯墊不吊。
十 安全裝置失靈不吊。
第五場(chǎng)景 下班及交接班制度
首先,要將吊鉤升到一定的高度。
其次,要將小車停在臨近駕駛室的一邊。
第三,將起重機(jī)停到規(guī)定的登機(jī)平臺(tái)處。
第四,檢查確認(rèn)所有控制手柄都已放置在零位。
第五,拉下控制柜閘刀開(kāi)關(guān)
最后,我們還要認(rèn)真做好每個(gè)工作班的起重機(jī)運(yùn)行記錄,將一天起重機(jī)的工作情況,設(shè)備運(yùn)行情況以及設(shè)備檢查情況記錄在運(yùn)行記錄本中。
接班司機(jī)應(yīng)該做到:認(rèn)真聽(tīng)取上一班司機(jī)口述的工作情況。
“起重機(jī)運(yùn)行記錄本是起重機(jī)運(yùn)行情況的真實(shí)反映,一方面,我們必須認(rèn)真將起重機(jī)的運(yùn)行情況記錄下來(lái)。另一方面,我們?cè)诮影鄷r(shí),也要認(rèn)真閱讀上一班同志寫的記錄,從中了解起重機(jī)的運(yùn)行情況,并關(guān)注記錄中提及的問(wèn)題,避免事故的發(fā)生。”
第六場(chǎng)景 門式起重機(jī)及戶外起重機(jī)
“對(duì)于露天工作的起重機(jī),在每天上下班時(shí),都要做好夾軌器等防風(fēng)裝置的夾緊和松開(kāi)工作;工作時(shí),一旦遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣,影響安全運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即停止工作并啟用夾軌器等防風(fēng)裝置,防止起重機(jī)被風(fēng)吹走的事故發(fā)生。”
第七場(chǎng)景 結(jié)尾:
安全生產(chǎn)、嚴(yán)格遵守起重機(jī)操作規(guī)程,是維護(hù)工廠正常生產(chǎn)的保證,也是我們每家每戶幸福生活的保證。愿我們每個(gè)司機(jī)同志都能快快樂(lè)樂(lè)上班,平平安安回家,生活幸福美滿。
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