奇瑞量子汽車有限公司焊裝車間、涂裝車間工程介紹
一、工程概況:
奇瑞量子汽車有限公司年產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車項(xiàng)目,位于江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),我司承建了焊裝車間、涂裝車間兩個(gè)主廠房。
工程建筑面積共計(jì)約86000平方米,總用鋼量9400噸。焊裝車間約35000平方米,用鋼量2800噸;涂裝車間約51000平方米,用鋼量6600噸。
焊裝車間檐高12.95米,采用箱型鋼柱、雙向24米跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu);涂裝車間為主體三層局部二層的框架廠房,鋼柱最高高度26米,主要采用變截面箱型柱,鋼梁采用大型H型鋼梁。廠房屋面均采用壓型鋼板復(fù)合保溫卷材防水屋面,墻面為壓型鋼板中間復(fù)合保溫防潮防腐貼面。聲動(dòng)傳媒作為蘇州企業(yè)廣告的配音提供商,長(zhǎng)期提供高品質(zhì)的企業(yè)介紹文本配音汽車生產(chǎn)工藝介紹配音以及環(huán)保量子技術(shù)解說(shuō)詞配音等,以專業(yè)和實(shí)力立足于蘇州配音,聲動(dòng)傳媒配音網(wǎng)是蘇州配音公司中的首選。
工程采用箱型柱與大截面H型鋼梁或雙向桁架式鋼梁組成的大跨度全鋼結(jié)構(gòu)雙向框架結(jié)構(gòu)體系,樓屋面鋼梁均設(shè)有生產(chǎn)線的吊點(diǎn),是典型的機(jī)架合一體系,主體結(jié)構(gòu)全螺栓鏈接。
在施工過(guò)程中兼顧安全、質(zhì)量、進(jìn)度,項(xiàng)目零事故,獲得了各單位的一致好評(píng)。
實(shí)施過(guò)程秉承中天集團(tuán)“每件必優(yōu)”,“精細(xì)化管理”的方針,并按照美國(guó)“生特瑞”管理公司管理標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格施工。
在鋼結(jié)構(gòu)制作安裝中的精度控制和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量垂直度和標(biāo)高控制、扭剪型高強(qiáng)螺栓終擰和初擰控制、現(xiàn)場(chǎng)焊接順序控制和一級(jí)焊縫質(zhì)量控制等方面達(dá)到美國(guó)OSHA標(biāo)準(zhǔn)。在桁架撓度及平整度控制方面相對(duì)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。
工程鋼柱柱腳采用埋入式,鋼柱安裝對(duì)混凝土基礎(chǔ)精度要求高,鋼柱安裝過(guò)程中吊裝控制難度高。
工程屬大型廠房,鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)多數(shù)在高空拼裝完成,須采取一系列切實(shí)有效的鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)安全措施。
構(gòu)件數(shù)量多,需要多工作面同時(shí)操作施工,項(xiàng)目管理難度大。采用漁網(wǎng)式管理模式,從設(shè)計(jì)開始就將整個(gè)項(xiàng)目按單體、按施工縫分區(qū)域施工管理。
二、工程質(zhì)量控制措施與方案
工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,我司選派了施工組織經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理羊成效同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。為保證工程施工質(zhì)量、安全目標(biāo),建立了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系。
1、加工生產(chǎn)方面,秉承中天集團(tuán)優(yōu)秀文化,大力貫徹“每件必優(yōu)”的管理方針。
原材料進(jìn)場(chǎng),按照規(guī)范要求進(jìn)行物理和化學(xué)性能復(fù)檢,以確保原材料質(zhì)量。
圖紙深化,經(jīng)過(guò)校對(duì)、審核后,下發(fā)到生產(chǎn)車間,確保加工圖紙的準(zhǔn)確無(wú)誤。
構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程各道工序采取首件必檢制,不合格構(gòu)件不允許進(jìn)入下一道工序,各工序之間交接填寫“工序交接單”,車間實(shí)行“自檢”、“互檢”和“專檢”制度。
把拼裝工序作為重點(diǎn),推行全檢制,緊抓焊前檢查,把問(wèn)題消滅在焊接之前。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工方面,做到緊張有序、忙而不亂,重要事項(xiàng)都提前準(zhǔn)備、未雨綢繆,做到系統(tǒng)、細(xì)致、周密。
公司根據(jù)項(xiàng)目部要求制定詳細(xì)的加工計(jì)劃及構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,合理組織生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝。
項(xiàng)目部定期召開施工協(xié)調(diào)會(huì)議,確保鋼構(gòu)施工質(zhì)量,對(duì)主構(gòu)件吊裝、測(cè)量、焊接、壓型鋼板、屋面墻面板、涂裝等實(shí)施過(guò)全過(guò)程監(jiān)控。
3、樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,所有員工須接受由管理公司組織的新員工入場(chǎng)安全培訓(xùn)。培訓(xùn)合格后發(fā)放胸卡,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好PE防護(hù)用品。
新入場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn),經(jīng)檢查合格并貼上標(biāo)簽才能使用。
當(dāng)日的工作內(nèi)容提前一天向管理公司申請(qǐng)作業(yè)許可證。
每周進(jìn)行班前講評(píng),對(duì)各工種上崗工人進(jìn)行安全、防火教育,做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。
高空作業(yè)區(qū)域拉好生命線,作業(yè)人員穿全身式安全帶,安全帶高掛低用,確保人員安全。
三、主要施工過(guò)程介紹
構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)
基礎(chǔ)檢查并驗(yàn)收合格后,進(jìn)行鋼柱安裝。
焊裝車間整體安裝順序
鋼柱吊裝
整榀桁架梁吊裝,采用剪刀式升降機(jī)輔助安裝。
垂直支撐、水平支撐安裝
屋面、墻面檁條安裝
墻面板、屋面板安裝
涂裝車間整體安裝順序
鋼柱吊裝
鋼框梁吊裝
屋面、墻面檁條安裝
壓型鋼板安裝
墻面板、屋面板安裝
四、工程重要特色部位、新技術(shù)工藝介紹
本項(xiàng)目焊裝車間屋面結(jié)構(gòu)采用大跨度雙向桁架。鋼桁架整體尺寸大,跨度24米,高度3.7米;鋼桁架弦桿腹桿規(guī)格多,截面尺寸??;節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,焊接要求高;整體變形控制要求高;
根據(jù)桁架結(jié)構(gòu)特點(diǎn),我司編制了鋼桁架制作工藝文件。鋼桁架加工嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件;
為確保鋼桁架拼裝質(zhì)量,根據(jù)桁架尺寸制作鋼平臺(tái),鋼平臺(tái)表面標(biāo)高差不大于3毫米;在胎架上劃線放樣,制作鋼桁架定位樁,放樣時(shí)按照跨度500分之1起拱定位;鋼桁架整體拼裝定位焊接完成后,依照從桁架中間向兩側(cè)的順序進(jìn)行焊接。
為了防止鋼桁架端部發(fā)生變形,使用型鋼進(jìn)行加固固定。
鋼桁架數(shù)量共280余榀,桁架跨度大,為保證構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生變形,
我們選擇17米長(zhǎng)平板車,外加一輛炮車,使用H型鋼制作了長(zhǎng)22米的運(yùn)輸胎架,利用胎架將平板車和炮車連成一體,防止運(yùn)輸過(guò)程中鋼桁架發(fā)生震顫折彎。
五、節(jié)能、環(huán)保措施介紹
我公司在初創(chuàng)期就十分重視鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保體系的建設(shè),制訂并推行節(jié)能降耗,防止污染。于2006年取得了環(huán)境管理體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)社會(huì)的節(jié)能環(huán)保承諾,我們?yōu)楣?jié)能環(huán)境保護(hù)投入大量的資金,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程各工序進(jìn)行識(shí)別,對(duì)焊接、油漆涂刷、鋼構(gòu)件切割、清磨等工序產(chǎn)生的廢棄物均安裝了吸收排放系統(tǒng),對(duì)鋼構(gòu)件噴砂、噴丸工序,均安裝了除塵器,確保企業(yè)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
六、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位滿意程度介紹
本項(xiàng)目業(yè)主、管理公司、監(jiān)理與設(shè)計(jì)單位根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),對(duì)鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收,經(jīng)核定質(zhì)量等級(jí)合格,并對(duì)驗(yàn)收結(jié)果相當(dāng)滿意。
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