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精密儀器數(shù)控機(jī)械產(chǎn)品介紹文本配音:沈陽軸類復(fù)雜形面數(shù)控銑床簡

2013-11-04

來源:聲動傳媒聯(lián)合編輯

標(biāo)簽:精密儀器數(shù)控機(jī)械 配音 沈陽軸類復(fù)雜形面數(shù)控銑床簡介

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軸類復(fù)雜形面數(shù)控銑床簡介
1、行業(yè)背景(0.5分鐘)
 隨著我國加工制造業(yè)的迅猛發(fā)展,精密多頭螺桿的需求日益增加。國外生產(chǎn)設(shè)備因?yàn)槌杀靖甙汉图夹g(shù)封鎖等原因難以引進(jìn),因此精密多頭螺桿專用機(jī)床的研制已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。該設(shè)備在國內(nèi)具有相當(dāng)廣闊的市場前景,并且在國際市場相比于外國設(shè)備具有更好的性價比優(yōu)勢。而且在同行業(yè)中,本設(shè)備的螺桿加工技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先層次,對我國的加工制造業(yè)具有重大意義。 多頭螺桿的主要特點(diǎn)是導(dǎo)程大,多用于可快速進(jìn)退的絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu),傳動效率更高,且傳動扭矩小,可實(shí)現(xiàn)快速傳動或定位。
2、整機(jī)背景、工件(1分鐘)
數(shù)控螺桿銑床由鑄造斜床身、C軸、橫向滑臺Z1軸、縱向滑臺X1軸、A軸、銑削單元、夾具、尾臺、輔助支撐、潤滑系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、排屑冷卻系統(tǒng)等組成。工件由2組夾具給予恒定的夾緊力,尾臺頂尖給予工件一個橫向的夾緊力,銑削單元繞A軸旋轉(zhuǎn)到工作位后,由氣動系統(tǒng)鎖緊A軸。C軸帶動工件變速旋轉(zhuǎn),銑削單元在X1軸滑臺上做往復(fù)運(yùn)動,Z1軸橫向滑臺在單位時間內(nèi)前進(jìn)一個導(dǎo)程L的距離。機(jī)床配備了4個伺服控制的自動輔助支架,用于減少零件旋轉(zhuǎn)時的跳動,這些單元是中心高度位置可編程的數(shù)控軸,可以根據(jù)零件的規(guī)格自動調(diào)整支撐高度,由系統(tǒng)控制自動規(guī)避,防止與橫向滑臺Z1和尾臺軸碰撞。通過參數(shù)設(shè)置可加工不同外徑和不同導(dǎo)程的多頭螺桿。銑削后的加工表面為精加工質(zhì)量,磨削和拋光對工件型面無影響。
3、A)恒力夾緊夾具(0.5分鐘)
    定心夾具的作用是承受切削產(chǎn)生的徑向力和切削過程中的支撐工件,保證在加工過程中工件被夾緊在正確的位置且無顫動。該夾具安裝在Z軸上的左側(cè)和右側(cè)。
    V型快被安裝在伺服電機(jī)驅(qū)動的上下卡爪上,伺服電機(jī)驅(qū)動自定心滾珠絲杠在螺紋的左手和右手方向運(yùn)動,這樣夾緊頭也能夠向反方向運(yùn)動。
為了有效的利用切削力,可以選擇不同的夾緊力,避免了不必要的扭力作用在工件上。
B)自主研發(fā)銑削單元及A軸(0.5分鐘)
銑削單元保證了生產(chǎn)出的螺桿轉(zhuǎn)子的質(zhì)量。該單元用于通過銑削的方法生產(chǎn)大型的螺桿。銑削單元在X滑座上繞A軸轉(zhuǎn)動。銑削軸由一組預(yù)載錐齒輪實(shí)現(xiàn)驅(qū)動,銑削軸裝配有一個手動刀具夾緊系統(tǒng),夾緊力由65Mn制作的螺母產(chǎn)生。夾緊系統(tǒng)的松開通過手動操作六角扳手實(shí)現(xiàn)。A軸由精密的組合軸承支撐,獨(dú)特的氣壓鎖緊集成在輸出軸上,用于控制A軸的位置,保證刀具在正確的加工角度。
4、數(shù)控螺桿銑床是軸類復(fù)雜形面加工的一種應(yīng)用,豐富了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的積累,可以有效降低國內(nèi)相關(guān)加工行業(yè)的生產(chǎn)成本、提高競爭能力。
 
 
 
           托輥?zhàn)詣踊庸ぜ把b配生產(chǎn)線簡介
1.行業(yè)背景
    目前,我國帶式輸送機(jī)上使用的主要部件托輥產(chǎn)品已形成了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,但是長期以來生產(chǎn)工藝落后,單機(jī)單序化生產(chǎn),工人體力勞動強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品質(zhì)量差,嚴(yán)重地影響了整機(jī)的性能,造成大量能源浪費(fèi)。同國外同類產(chǎn)品相比競爭力不強(qiáng)。
隨著國內(nèi)外市場對帶式輸送機(jī)的需求量逐年增加,對托輥的需求量不斷擴(kuò)大,對托輥產(chǎn)品的質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。依靠國內(nèi)原有的生產(chǎn)工藝和設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場要求。
為適應(yīng)市場需求,我公司研制開發(fā)了托輥制造新工藝裝備---托輥?zhàn)詣踊庸ぜ把b配生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了加工、裝配、物流系統(tǒng)的自動化。是我國在托輥生產(chǎn)制造領(lǐng)域的首創(chuàng)自動化裝備,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),年產(chǎn)托輥四十萬只。
2.(下面看看托輥線加工的具體過程)生產(chǎn)線構(gòu)成
a.軸切斷、加工線
b.管切斷、加工線
c.分裝線
d.總裝線:托輥總裝是生產(chǎn)線最為關(guān)鍵的生產(chǎn)部分,上游與管加工線和軸加工線相連,順次加入軸承座、焊接、卡簧、內(nèi)外密封圈,完成檢測工作
3.分鏡頭
管加工
a.按特殊公差要求訂購管材,保證了管材的質(zhì)量,檢測合格的管材送至給料平臺,設(shè)備自動控制給料,完成定長切斷。
b.經(jīng)物流系統(tǒng)進(jìn)入雙端倒內(nèi)外角及端面加工
c.去除加工鐵屑,經(jīng)儲料倉進(jìn)入穿軸工位
d.此時軸被自動送入管內(nèi)
軸加工由軸加工線完成
a.軸與軸承配合是影響托輥壽命的最直接因素,軸原材料選用冷拉軸,檢測合格的冷拉軸被送入自動加工線中切斷
b.經(jīng)雙端打中心孔
c.銑扁或鉆吊掛孔
d.車軸徑及卡圈槽進(jìn)入穿軸工位
分裝線
a.軸承座分裝
b.密封件分裝
c.經(jīng)自動料道進(jìn)入總裝
總裝
a.輥體雙端壓裝軸承座,由機(jī)械手將軸承座套在壓頭上,機(jī)床完成壓裝
b.焊接
c.自動壓裝卡簧
d.壓裝內(nèi)外密封
e.三項(xiàng)精度檢測
托輥的裝配過程全部完成進(jìn)入噴漆線。
                    
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